A-Safe

Glissière A-Safe Armco à rail unique

Des deux produits de la gamme Armco A-Safe, c'est celui qui est le plus utilisé. Ce produit est un système entièrement modulaire, assemblé à partir d'unités de piliers d'extrémité et intermédiaires et d'un rail horizontal unique de 200 mm de diamètre extérieur. Pour les longueurs réduites de glissière de moins de 1350 mm, le produit est fourni sous la forme d'une seule unité fixe préassemblée, avec deux piliers pour les longueurs entre 750 mm et 1350 mm et un seul pilier pour les longueurs de moins de 750 mm.

Le produit standard est fourni avec des centres de pilier de 1600 mm, mais ceci peut varier entre 850 et 2000 mm pour permettre aux sections d'être assemblées à n'importe quelle longueur voulue.

Ce produit est disponible en deux versions de deux hauteurs globales différentes. 400 mm avec un centre d'une hauteur d'impact de 400 mm et 560 mm avec un centre d'une hauteur d'impact de 460 mm. Les deux hauteurs peuvent être installées avec des piliers d'extrémité avec bornes pour améliorer la protection contre les chocs aux extrémités d'une section de glissière et aussi pour permettre à la glissière de partir dans une autre direction sans que l'extrémité soit exposée à des chocs.  

Fabriquée à partir d'un matériau durable à base de polymères, la glissière A-Safe Armco à rail unique est un excellent investissement en termes de sécurité et d'économies de coûts de maintenance et de réparations.

Applications

La glissière A-Safe Armco à rail unique est un produit polyvalent qui peut servir dans de nombreuses applications et dans une variété d'environnements différents.

Les glissières A-Safe Armco à rail unique sont le moyen idéal pour empêcher et éviter des dommages inutiles de véhicules sur les murs, les pièces maîtresses de bâtiments, les machines précieuses et l'équipement vulnérable. Elles sont aussi parfaites pour empêcher que des véhicules s'égarent des itinéraires de circulation désignés.

La glissière Armco de circulation routière de 400 mm de hauteur globale a un centre d'impact d'une faible hauteur, ce qui les rend parfaites dans les zones de circulation de chariots moyens à contrepoids avec un passage de roue normal.

La version plus élevée d'une hauteur globale de 560 mm a une hauteur d'impact plus haute qui convient pour les camions dont le passage de roue est plus haut. La hauteur d'impact de 460 mm de cette version correspond à la hauteur actuellement acceptée comme étant celle des pare-chocs de voitures, ce qui la rend adaptée à des zones où des voitures et véhicules utilitaires légers peuvent être présents.

A-Safe offre bien plus qu'une simple gamme complète de produits de sécurité. Nous offrons également un service complet de consultance pour garantir que vous choisissez le bon produit pour la bonne application. Ceci est complété par une offre complète d'installation et de maintenance ainsi qu'une option de leasing disponible si nécessaire.

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  Référence de client :

  "Il est facile de comprendre la popularité de A-Safe...... Du fait de la résistance du matériau et de sa capacité à dévier et se plier sous les charges, les dommages au conducteur ou piéton sont limités, tout comme le besoin constant de réparations."

  Scott Basom, Ingénieur des installations Kimberly Clark, Everett Mill à Washington

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  En termes techniques

  • La glissière basse Armco a été éprouvée pour résister à une force de choc de 152 kN comme requis par la norme BS6399.
  • Sur une période de 5 ans, l'empreinte carbone d'une glissière A-Safe Armco de 100 m n'est que de 20 % de celle d'une glissière Armco équivalente en métal de la même longueur.
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  Santé & sécurité - Le saviez-vous ?

  "Pour une entreprise, le coût d'un accident peut comprendre : la réparation ou le remplacement du bien endommagé ; la perte ou l'endommagement de marchandises ; les coûts d'assurance ; les règlements de compensation ; les frais de justice ; les paiements pendant la période où les personnes sont absentes du travail à cause de l'accident (comme le paiement de la personne blessée, de toute personne l'aidant, des personnes déblayant le site) ; les enquêtes ; le remplacement par des employés moins efficaces et leur coût de formation ; le rendement perdu de production ; l'atteinte à la réputation ; l'atteinte au moral des employés et les coûts qui en résultent pour les clients."
  
  (Sécurité du transport sur le lieu de travail, guide pour l'employeur)