A-Safe

Rack End Barrier 200/90 Single Rail (Stellingsbescherming 200/90 met enkele rail)

De Rack End Barrier 200/90 (stellingsbescherming 200/90) is het nieuwste en populairste product in de reeks van stellingsbeschermingsproducten. De barrières zijn vaste eenheden uit één stuk en verkrijgbaar in uitvoeringen met 1 rail of 2 rails. Beide uitvoeringen kunnen worden geleverd met een lengte tussen 750 – 2500 mm. Daarmee is er voor bijna ieder merk of type stelling in enkele of dubbele opstelling een bescherming verkrijgbaar. De eindpalen zijn gebaseerd op het ontwerp van de bollards (zuilen) van A-Safe met een buitendiameter van 200 mm; de enkele of dubbele horizontale rails tussen de twee palen hebben een flink profiel van 90 x 90 mm.

Toepassingen en voordelen

De barrières worden gebruikt in magazijnen en distributie-omgevingen, waar goederen en producten, al dan niet op pallets, worden bewaard op stellingen voor lichte of zware toepassingen. De variant met een enkele rail wordt gebruikt voor de lichtere toepassingen. Deze is geschikt voor gebruik in gebieden waar met de hand bediende of elektrisch aangedreven pallettrucks, orderverzameltrucks, vrijdragende heftrucks met contragewicht tot 2500 kg en reachtrucks (stapelaars) in de paden tussen de stellingen werken.

Omdat ronde palen worden gebruikt, wordt een betere bescherming tegen botsingen geboden bij de uiteinden van de barrière, deze zijn immers het kwetsbaarst wanneer belaste of onbelaste met handkracht bediende heftrucks of heftrucks met een krachtbron de paden tussen de stellingen in- en uitrijden. De barrière wordt zo geïnstalleerd, dat er geen rechtstreeks contact is met de stellingen die moeten worden beschermd; de barrière wordt niet aan de stellingen bevestigd. Wanneer een truck tegen de barrière aan rijdt, absorbeert deze de energie zonder deze door te geven aan de stellingen, en zo wordt schade voorkomen die anders omvangrijk zou zijn en tot hoge kosten zou leiden.  

• 

  Aanbeveling door klant

  “De barrières van A-Safe zijn mooi en blijven er goed uitzien. Moet je eens zien wat er gebeurt als een vorkheftruck achteruit rijdt tegen de barrière aan. De barrière verbuigt en vangt de schok op, en neemt vervolgens zijn oorspronkelijke vorm weer aan. Als het een stalen barrière was geweest, had je nu je reserve ankerbouten en je bus met gele verf kunnen gaan halen”
  - Simon Brammall
  Project Manager, Office Depot, European Engineering, Rotherham

• 

  Technisch gesproken

  De hoogte van de enkele rail voor de Rack End Barrier 200/90 (stellingbescherming 200/90) is afgestemd op de zwaartepunten van de voertuigen die waarschijnlijk bij een botsing betrokken zijn

• 

  ARBO-aspecten – Wist u dit?

  “Als stellingen de kans lopen geraakt te worden door heftrucks of andere voertuigen, moeten deze worden beschermd. Vooral de verticale hoekpunten lopen risico en deze dienen dan ook te worden voorzien van een adequaat beschermingsmiddel in een opvallende kleur."
  (Magazijnen en opslag - richtlijnen voor gezondheid en veiligheid.) (Dit is een publicatie van de HSE, de Britse instantie voor veiligheid en gezondheid op het werk.)